बच्चों के लिए एंटीप्रेट्रिक्स एक बाल रोग विशेषज्ञ द्वारा निर्धारित किया जाता है। लेकिन बुखार के लिए आपातकालीन देखभाल की स्थितियां हैं, जब बच्चे को तुरंत दवा देने की आवश्यकता होती है। तब माता-पिता जिम्मेदारी लेते हैं और एंटीप्रेट्रिक दवाओं को लागू करते हैं। शिशुओं को देने की क्या अनुमति है? आप बड़े बच्चों में तापमान कैसे ला सकते हैं? कौन सी दवाएं सबसे सुरक्षित हैं?
नोजल क्यों साफ करें।
कार्बनिक अशुद्धियों से नोजल के अंदर काम करने की प्रक्रिया में, हमेशा
ईंधन में मौजूद, लाह की तरह जमा जमा होते हैं। प्रक्रिया बढ़ गई है
कम ईंधन की गुणवत्ता और उच्च तापमान के प्रभाव में तेजी से (अंदर
इनलेट कई गुना तापमान 100 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकता है)।
ये जमा इंजेक्टर वाल्व शट-ऑफ सुई की गतिशीलता को कम करते हैं।
एक खराब खुले इंजेक्टर के कारण इंजन की अनिश्चित शुरुआत होती है
एक विशेष सिलेंडर में असमान ईंधन भरना, असमान ऑपरेशन और इंजन की शक्ति का नुकसान,
पूरी तरह से मशीन की गतिशील गतिशीलता में गिरावट। परोक्ष रूप से यह भी नेतृत्व कर सकते हैं
इस तथ्य के कारण ईंधन की खपत में वृद्धि हुई है कि आप अधिक सक्रिय रूप से पेडल दबाएंगे
त्वरक।
एक खराब बंद इंजेक्टर के कारण इंजन की मुश्किल शुरुआत होती है
ईंधन के साथ मोमबत्तियों की "खाड़ी", कार्बन गठन और प्रत्यक्ष overspending में वृद्धि हुई
ईंधन।
लौ के विकृति के कारण, कम ईंधन स्प्रे दक्षता
इंजेक्टर, ईंधन के दहन में तेज गिरावट की ओर जाता है, बढ़ता है
कार्बन गठन और इंजन बिजली की कमी; फिर से, एक व्यय व्यय के लिए
ईंधन।
ईंधन की उत्पादकता (थ्रूपुट) में भी एक साधारण कमी
इंजेक्टर, इसके संचालन के पैरामीटर की अस्थिरता का उल्लेख नहीं करते हैं, जिसके कारण होता है
प्रदूषण, इंजेक्टर इंजन की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली की अनुमति न दें
अपने इष्टतम ऑपरेशन, आत्मविश्वास शुरू, अच्छी अर्थव्यवस्था के साथ प्राप्त करें
राजमार्ग पर यातायात और शहर में उचित त्वरण गतिशीलता।
नोजल को साफ करने के लिए सबसे अच्छा तरीका है।
इंजन विशेषज्ञ इस सवाल का स्पष्ट रूप से जवाब देते हैं: "यदि आप चाहते हैं
वास्तव में परिणाम प्राप्त करें - यह केवल "हटाने के साथ" है। "
1 । प्रत्येक नोजल के लिए उच्च सफाई दक्षता और "व्यक्तिगत" दृष्टिकोण।
2 । आप हमेशा देखते हैं कि इंजेक्टर न केवल उनकी स्थिति की सराहना कर सकते हैं
उपस्थिति, लेकिन सफाई की पहले और बाद में, काम की गुणवत्ता भी।
3 । आप gaskets (रबड़ के छल्ले) की स्थिति का मूल्यांकन कर सकते हैं। वे
बहुत कठिन और दरार हो सकता है। इस मामले में,
मुश्किल और महंगा नहीं है।
4 । आप इंजन जीवन को बचाते हैं, क्योंकि चलने पर इंजेक्टरों को फ़्लश करते समय
इंजन अभी भी सिलेंडर पिस्टन समूह के सामान्य स्नेहन से परेशान है
(CPG)। कुछ सफाई की तैयारी आक्रामक उत्पादन करती है
कनेक्शन, इंजन भागों को नष्ट कर रहा है। इस तथ्य का जिक्र नहीं है कि मिट्टी से
इंजेक्टर सिलेंडरों में आते हैं (हालांकि इसका एक बड़ा हिस्सा जलता है)।
चलने वाले इंजन पर नोजल्स धोने के तरीके (टैंक के लिए दोनों additives, तो
और सीधे इंजन ईंधन लाइन में डिटर्जेंट मिश्रण की आपूर्ति) भी
अपर्याप्त रूप से प्रभावी। उस अच्छी तरह से तलछट भंग - इंजन नहीं है
काम कर; और फिर, वह जो काम करता है उस पर - नोजल्स (दुर्भाग्य से) बहुत अच्छी तरह धोया नहीं जाता है। आप अंदर
यदि आप चाहें तो आप खुद के लिए देख सकते हैं।
"हटाने के साथ" सफाई की कमी स्पष्ट है - अधिक काम।
परमाणुओं को धोने से भी ज्यादा।
कई लोगों ने तरल पदार्थ पैदा करने वाली कंपनियों के विभिन्न सुंदर नामों को सुना है
इंजेक्टर फ्लश करने के लिए। मान लें कि उनकी प्रभावशीलता इंजन से हटाई गई "भिगो" जा सकती है
नलिका। दुर्भाग्यवश सभी तरल पदार्थ पर्याप्त प्रभावी नहीं हैं; कुछ नहीं करते हैं
सामान्य रूप से प्रभावी हैं। आप अपने लिए देख सकते हैं। खराब धोने के साथ यह भी मदद नहीं करेगा
हीटिंग ( कृपया इस तरह के दौरान सावधानी बरतें
प्रयोगों; व्यावहारिक रूप से सभी सॉल्वैंट्स बहुत ज्वलनशील होते हैं और उनमें से अधिकांश
बेहद जहरीला ).
सबसे उपयुक्त, न केवल आर्थिक, बल्कि गुणवत्ता के लिए भी
तीन प्रकार के धोने में से एक का उपयोग करने के कारण:
1) THF (tetrahydrofuron), जिसे एंटी-आईसिंग के रूप में उपयोग किया जाता है और
विमानन ईंधन के लिए additive flushing (कीमत में काफी भिन्न होता है
इसके "निष्कर्षण" की विधि के आधार पर)
2) एयरोसोल पैकिंग में कार्बोरेटर क्लीनर (250-400 मिलीलीटर गुब्बारे के लिए $ 3-4)
3) तकनीकी एसीटोन (प्रति लिटर $ 1.2-1.5)
सभी तीन विकल्प एक उत्कृष्ट परिणाम देते हैं और पूरी तरह से घने भी धोते हैं
जमा। THF बहुत जहरीला , तो कुछ और उपयोग करना बेहतर है।
कार्बोरेटर क्लीनर सुविधाजनक है क्योंकि आप थोड़ा कौशल पहन सकते हैं
एक परमाणु के एक इनपुट हिस्से पर सीधे एक गुब्बारे का एक ट्यूब नोजल। लेकिन सबसे अच्छा
इसे एसीटोन का प्रयोग करें।
एक सुविधा पर ध्यान दें: इस तथ्य के कारण कि एसीटोन (घनत्व,
तरलता, सतह तनाव बलों के गुणांक, आदि) गुणों से अलग हैं
गैसोलीन, फिर एसीटोन और गैसोलीन पर नोजल स्प्रेइंग मशाल थोड़ा अलग होगा।
इंजेक्टरों को ईंधन की आपूर्ति और तरल प्रवाह के लिए एक सरलीकृत संस्करण में
आसान मतलब है। सबसे सरल मामले में, आप इसका उपयोग कर सकते हैं
इसे कैसे करें)। इंजेक्टरों के प्रदर्शन का निदान करने के लिए (और इसकी तुलना करें
कैटलॉग मान), और प्रक्रिया की प्रक्रियाशीलता में वृद्धि के लिए यह आसान है, यह संभव है
ट्यूबों की एक जोड़ी और 1-2 लीटर की क्षमता का उपयोग करें, 300 केपीए (3
एटीएम।) और संपीड़ित हवा के साथ एक जलाशय; जिसकी भूमिका आरक्षित होगी,
2.5-2.7 एटीएम तक पंप। लेकिन अगर आप अध्ययन करने जा रहे हैं तो यह केवल समझ में आता है
नियमित रूप से या व्यावसायिक रूप से नोजल को कम करना।
संक्षेप में नोजल के बारे में।
चक्रीय ईंधन की आपूर्ति के साथ विद्युत चुम्बकीय इंजेक्टर इस तरह दिखते हैं:
अंजीर। 2. इंजेक्टर:
1 - फ़िल्टर;
2 - प्लग;
3 - घुमावदार;
4 - आवास;
5 - कोर;
6 - सुई गाइड;
7 - वाल्व सुई
ईंधन की निचली, तरफ या शीर्ष आपूर्ति के साथ हैं।
निचले दृष्टिकोण पर, नोजल के माध्यम से गैसोलीन का निरंतर प्रवाह इसकी शीतलन सुनिश्चित करता है।
नोक नलिका में पकड़े गए कचरे को पकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया एक प्रतिस्थापन योग्य आरक्षित ईंधन फ़िल्टर से लैस है।
नोजल के आवास में विद्युत चुम्बकीय और दो-पिन विद्युत कनेक्टर की घुमाव स्थित है।
घुमाव की विशेषताओं के आधार पर, घुमावों को 2 वर्गों में बांटा गया है: उच्च (12-17 ओहम) या कम (2-5 ओहम) प्रतिरोध (उच्च / निम्न प्रतिबाधा)।
लॉकिंग तत्व फ्लैट, शंकुधारी और गोलाकार है। सबसे आम शंकु वाल्व सीलिंग (बॉश, लुकास, मारेलि, जीएम) के साथ नोजल हैं। वे दीर्घकालिक संचालन के दौरान स्थिर संकेतक देते हैं।
परमाणु तत्व के डिजाइन और पैरामीटर ईंधन भड़कते हैं,
इंजन पर नोजल के स्थान के आधार पर। केंद्रीय में
मशाल का इंजेक्शन कोण 55 डिग्री तक पहुंचता है। वितरित इंजेक्शन के साथ
लौ का आकार नोजल और कॉन्फ़िगरेशन के स्थान से भी निर्धारित होता है
इनलेट डक्ट। सेवन के पास सिलेंडर सिर में इंजेक्टर स्थापित करते समय
वाल्व, लौ का कोण 25 ... 45 डिग्री कम हो गया है। जब नोक में स्थित है
इनलेट पाइप, यानी वाल्व से एक महान दूरी पर, लौ का कोण कम हो जाता है
15 तक ... 25 डिग्री, ताकि ईंधन का मुख्य हिस्सा सेवन की दीवारों पर नहीं गिरता है
चैनल।
नलिका कुल्ला कैसे करें
संक्षेप में:
इंजन से निकालें।
बाहर साफ, सीलिंग के छल्ले को हटा दें, बिजली की जांच करें
घुमावदार प्रतिरोध।
- आप धोने से पहले स्प्रे की उत्पादकता और गुणवत्ता का मूल्यांकन कर सकते हैं
कुल्ला
- RINSE के बाद स्प्रे की उत्पादकता और गुणवत्ता का मूल्यांकन करना संभव है
जगह में सब कुछ स्थापित करें।
इंजन शुरू करें और इसके प्रदर्शन का मूल्यांकन करें।
इंजेक्टरों के साथ ईंधन लाइन (रेल) को हटाने से पहले, इसे उड़ाने की सिफारिश की जाती है
संपीड़ित हवा के साथ सीट (चरम मामलों में, एक उपयुक्त आकार के साथ साफ
ब्रश), ताकि अवसाद में जमा गंदगी और रेत सेवन में न आएं
कलेक्टर। संसाधन इंजन नहीं जोड़ा जाएगा।
इंजेक्टरों के विद्युत कनेक्टर डिस्कनेक्ट करें।
सबसे अधिक संभावना है कि, नलिकाएं अपने घोंसले से थोड़ा प्रयास करेंगे; होगा
उपयोग किए जाने पर बहुत आसान, उदाहरण के लिए डब्ल्यूडी -40 या कोई भी समान तरल
सेवन में कई गुना ड्रॉप न करने का प्रयास करें; यह कुछ के लिए एक अच्छा विचार होगा
थोड़ी देर के लिए छेद को कवर करें, जबकि आप इंजेक्टर में व्यस्त हैं।
जब reassembling, इंजेक्टरों के नोक और मोटर के साथ ओ-छल्ले स्नेहन
तेल। ईंधन रेल के साथ इंजेक्टर एक प्रयास के बिना जगह में रखा जाना चाहिए,
ताकि ओ-रिंगों को नुकसान न पहुंचाए: पहला - जगह में सबकुछ ठीक करें; और
फिर - फिक्सिंग शिकंजा कस। बिजली के कनेक्टर उड़ाने के लिए उपयोगी होंगे
नमी-विस्थापन डब्ल्यूडी -40।
आप किसी भी नोक के लिए किसी भी सुविधाजनक तरीके से चिह्नित कर सकते हैं, जिस पर वे सिलेंडरों हैं
हम खड़े हैं। इसके अलावा, घुमावदार स्पार्क प्लग "बताओ" कर सकते हैं
नोजल विशेष ध्यान देने लायक हैं।
लगभग यह इंजन से हटाए गए नोजल की तरह दिखेगा:
उदाहरण और "बदतर" हैं, जब केवल तलछट की एक परत का अनुमान लगाया जाता है
सुरक्षात्मक प्लास्टिक टोपी।
एसीटोन में भिगोने के 10-15 मिनट के बाद और बाहर से टूथब्रश की सफाई
अधिक आकर्षक लग रहा है:
लेकिन मुख्य "दुश्मन" इंजेक्टर के अंदर है।
सबसे आसान, लेकिन धुलाई तरल की आपूर्ति का इतना बुरा संस्करण 5 मिलीलीटर के लिए एक डिस्पोजेबल सिरिंज है। यदि आप साथ स्पॉट को काटते हैंअंत दीवार, सिरिंज शरीर
इंजेक्टर के लिए बढ़िया
आधा वातावरण के भीतर दबाव बुलबुले के आकार में कमी से अनुमान लगाया जा सकता है
सिरिंज में हवा।
आप बदले में सभी इंजेक्टरों को धुलाई तरल से भर सकते हैं और प्रत्येक को दे सकते हैं
एक बंद कंटेनर में 20-30 मिनट के लिए "Otkisnut" (सुखाने से बचने के लिए)।
फिर फिर कुल्ला।
कामकाजी नोजल के नीचे कागज का एक टुकड़ा पास करके आप अपने मशाल का "स्नैपशॉट" प्राप्त कर सकते हैं
- यह आवश्यक नहीं है (इसे नुकसान पहुंचाने के जोखिम के कारण)।
यदि सुरक्षात्मक प्लास्टिक टोपी या रबर सीलिंग के छल्ले क्षतिग्रस्त हैं -
उन्हें बदला जाना चाहिए।
बॉश से इंजेक्टर के लिए फर्म रिपेयर किट में टोपी, एक स्ट्रेनर शामिल है
और दो रबड़ के छल्ले। इसकी लागत करीब 6-7 डॉलर है।
अधिकांश मामलों में (यदि इंजन चिंतित नहीं था
शीतलक से बचने के कारण आपदाजनक अति ताप)
मुहरों, जाल फिल्टर और टोपी (एक फ्रैंक विवाह या सरोगेट नहीं है)
एक साल से अधिक समय तक सेवा कर सकते हैं और इंजन और वॉश से एक दर्जन निकासी बचा सकते हैं।
20 हजार किमी प्रति रन कम से कम एक बार ईंधन इंजेक्टरों की सफाई करना या नहीं
साल में एक बार कम बारिश (उदाहरण के लिए, शरद ऋतु में, ठंड के मौसम की शुरुआत से पहले), आप न केवल बचाएंगे
ईंधन पर पैसा, लेकिन आत्मविश्वास शुरू करने का भी आनंद लें, अच्छा भी
इंजन ऑपरेशन; स्वाभाविक रूप से, आपकी कार के अन्य हिस्सों के उचित संचालन के साथ।
सबकुछ में शुभकामनाएँ!
अधिकांश आधुनिक कार इंजेक्टरों के माध्यम से ईंधन इंजेक्शन के लिए इंजेक्टर सिस्टम से लैस होती हैं। इस तरह के एक ईंधन प्रणाली के संचालन का सिद्धांत बहुत आसान है, लेकिन यह ईंधन के विभिन्न fouling के लिए कमजोर है। इसलिए, समय-समय पर इंजेक्टरों और पूरे ईंधन लाइन को धोने की आवश्यकता होती है।
यह प्रणाली ईंधन पंप के माध्यम से लगातार दबाव बनाए रखती है, जो लगभग तीन वायुमंडल है। और इंजेक्टर त्वरित कार्रवाई solenoid वाल्व और एक ठीक जाल स्प्रे जाल हैं। जब इंजेक्टर पर वोल्टेज लागू होता है, तो सोलोनॉइड वाल्व खुलता है और इंजन सिलेंडर खुलने के लिए ईंधन तक पहुंच जाता है, और धातु जाल ईंधन से स्पेशरिंग को अधिकतम करने और ऑक्सीजन के साथ मिश्रण में सुधार करने के लिए एक विशेष मशाल बनाता है। इसलिए, दूषित जाल कार की गिरावट का कारण बनता है।
इंजेक्टर के प्रदूषण के कारण
यह ध्यान देने योग्य है कि नोक ग्रिड और वाल्व सुई पर पट्टिका का कारण ईंधन का केवल संदूषण, लेकिन यह भी पदार्थ पेट्रोल या डीजल ईंधन में शामिल नहीं है। ये सभी संभव टैर, ओलेफ़िन, मोम और अन्य घटक हैं। ये पदार्थ न केवल इंजेक्टरों की आंतरिक सतह पर, बल्कि पूरे ईंधन प्रणाली में भी व्यवस्थित होते हैं।बाद में, नोक अपने मानक खो देता है, जो ईंधन मिश्रण के अनुचित मिश्रण की ओर जाता है, और परिणाम में, बिजली इकाई की खराबी। तथ्य यह है कि जमा की वजह से नोजल, sealingly वाल्व को बंद नहीं कर सकते हैं, जिससे लगातार ईंधन बहने, वृद्धि की खपत और ईंधन मिश्रण के कारण गलत अनुपात की वजह से और दोषपूर्ण मिश्रण गिरावट।
इसके अलावा, यह छिड़काव ईंधन पंख के आकार कि चारा मात्रा को कम कर सकते बदल सकते हैं, और गरीब atomization की वजह से कुछ मामलों में, ईंधन पूरी तरह से combusted नहीं है। यह मोटर की शक्ति को काफी कम करता है, जिससे इसके संचालन में बाधाएं और असफलता आती है।
कृपया ध्यान दें कि कार के किसी भी कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स इंजेक्टर की सफाई के बाद ही किया जाना चाहिए। यह मोटर के संचालन पर ईंधन प्रणाली के प्रभाव को खत्म कर देगा, और कंप्यूटर में झूठी त्रुटियों को खत्म करेगा।
इंजेक्टरों को कैसे साफ करें
नोजल को साफ करने के दो तरीके हैं, यह अल्ट्रासाउंड के साथ सफाई कर रहा है और विशेष सफाई तरल पदार्थ के साथ सफाई कर रहा है।प्रत्येक विधियों में इसके सकारात्मक और नकारात्मक पक्ष होते हैं। उदाहरण के लिए, अल्ट्रासोनिक सफाई केवल शॉट नलिका पर और केवल कोई solenoid चीनी मिट्टी संरचनात्मक तत्वों अगर किया जाता है। शॉट नोक एक अल्ट्रासोनिक एक विशेष तरल से भर स्नान में डूब जाता है, और ध्वनि प्रभाव के प्रभाव में, सभी कणों शरीर के अंगों से वसा से टकराता। लेकिन तथ्य यह है कि उसी प्रभाव के तहत, सभी सिरेमिक तत्व धूल में नष्ट हो जाते हैं, और इस तरह की नोक अब वसूली के अधीन नहीं है।
लेकिन तरल क्लीनर की मदद से नोजल की सफाई के तरीके - बहुत अधिक, और चल रहे इंजन और हटाए गए दोनों पर इस्तेमाल किया जा सकता है। लेकिन इस्तेमाल किया तरल जमा के सभी तत्वों को भंग करने में सक्षम होना चाहिए, तो यह सिद्ध साधनों का उपयोग करने लायक है।
यह ध्यान देने योग्य है कि घर पर, अल्ट्रासोनिक सफाई करने के लिए विशेष ट्रे की उपस्थिति के बिना असंभव है। उस मामले में। यदि आपके पास एक है, तो सबसे अधिक संभावना है कि आप इसका उपयोग कैसे करें, और कार से इंजेक्टर हटाने के निर्देश इंटरनेट पर पाए जा सकते हैं।
इसलिए, हम तरल पदार्थ के उपयोग के साथ नोजल की सफाई के बारे में विस्तृत विचार करते हैं।
इंजन चल रहा है, जबकि इंजेक्टर सफाई।
तकनीकी निरीक्षण के कुछ स्टेशनों पर, एक विशेष स्टैंड है जो इंजेक्टरों को लौटने और ईंधन की आपूर्ति से जुड़ा हुआ है। यह डिवाइस स्वतंत्र रूप से सिस्टम में दबाव बनाता है और इंजन शुरू करने के लिए गैसोलीन का उपयोग करता है। तैयारी के बाद, कार "कृत्रिम ईंधन की आपूर्ति तंत्र 'के साथ शुरू कर दिया है, इस प्रकार, कार के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के नियंत्रण में हमेशा की तरह नोक कार्य करते हैं। लेकिन स्टैंड, सही समय पर सफाई तरल की आपूर्ति के लिए ईंधन की आपूर्ति और स्विच को नियंत्रित करता है।
एक और तरीका, सबसे सरल और कम से कम समय लेने वाला। इस विधि के लिए, ईंधन के लिए विशेष additives का उपयोग किया जाता है, और कार सामान्य मोड में प्रयोग किया जाता है। इस मामले में, ईंधन के साथ आवश्यक अनुपात में योजक पतला होता है, ईंधन प्रणाली में, और इंजेक्टरों सहित पूरी तरह से पट्टिका को प्रभावी ढंग से साफ करता है। यहां भी, इस क्रिया के लाभ को अधिकतम करने के लिए विशेष रूप से साबित ब्रांड और विशिष्ट टूल का उपयोग करना आवश्यक है।
additives के माध्यम से इंजेक्टर सफाई की विधि के मुख्य दोष यह है, यह सच है कि इस additive समाधान केवल नली और नलिका में गंदगी नहीं हैं, लेकिन यह भी ईंधन टैंक है, जो वहाँ कई हैं में सभी गंदगी बढ़ा है। सिद्धांत रूप में, यह ठीक है, लेकिन सफाई के बाद आपको ईंधन फ़िल्टर को प्रतिस्थापित करना होगा।
इंजन चलने के साथ सफाई के नुकसान और सकारात्मक क्षण
हालांकि यह विधि सबसे सरल है, और दक्षता से वंचित नहीं है। लेकिन वास्तविक स्थिति यह है कि सफाई प्रक्रिया बिल्कुल अनियंत्रित है। नतीजतन, कार मालिक इंजेक्टरों की वास्तविक स्थिति और उनके संचालन की गुणवत्ता को नहीं देख सकता है। कुछ स्थितियों में, प्रदूषण इतना मजबूत हो सकता है कि इंजेक्टर को प्रतिस्थापित किया जाना है, लेकिन इसे समझने और देखने के लिए कोई रास्ता नहीं है।
लेकिन इस विधि में एक सकारात्मक क्षण भी है। इसमें तथ्य यह है कि इंजेक्टरों की सफाई के दौरान, वाल्व और सिलेंडर पूरी तरह साफ हो जाते हैं। चूंकि, additives में सभी आवश्यक तत्व होते हैं, जो आसानी से तेल उत्पादों से किसी भी प्रदूषण को भंग कर देते हैं।
कार से हटाने के साथ इंजेक्टरों की फ्लशिंग
इस विधि में कई अंतर हैं, जो पूरी प्रक्रिया की प्रभावशीलता में काफी वृद्धि करते हैं। लेकिन मुख्य लाभ प्रक्रिया पर पूर्ण नियंत्रण और सफाई का स्पष्ट परिणाम है।तथ्य यह है कि नलिकाओं तक दृश्य पहुंच प्राप्त करने के बाद, हम पूरी तरह से तंत्र की स्थिति और जमा राशि की आकलन कर सकते हैं। और एक नए के साथ सफाई या प्रतिस्थापन की सलाह के बारे में निर्णय भी लें। चूंकि, ऐसे कई मजबूत प्रदूषक हैं जिन्हें शुद्ध नहीं किया जा सकता है, और नए लोगों के साथ अनिवार्य प्रतिस्थापन के अधीन हैं।
एक और सकारात्मक पहलू स्प्रेड ईंधन के सही आकार को दृष्टि से देखने की क्षमता है। यह पैरामीटर मोटर के सामान्य संचालन के लिए भी महत्वपूर्ण है। और एक समान ईंधन खपत के लिए सभी इंजेक्टरों का परीक्षण करने का एक अच्छा अवसर है।
स्टैंड पर इंजेक्टर धोना
रखरखाव स्टेशनों में इस प्रकार की सफाई का अक्सर उपयोग किया जाता है। इस उद्देश्य के लिए, एक विशेष, लेकिन रचनात्मक सरल स्टैंड का उपयोग किया जाता है। एक समय में सभी इंजेक्टरों को साफ करने की अनुमति देते हुए, मशाल के आकार का निरीक्षण करें और सभी इंजेक्टरों द्वारा ईंधन खुराक की समानता की जांच करें।तस्वीर में स्टैंड का बहुत ही डिज़ाइन देखा जा सकता है। यह ऊपरी हिस्से में फ्लास्क का एक सेट है जिसमें इंजेक्टर डाले जाते हैं। साथ ही, सभी इंजेक्टरों को एक ही सफाई तरल और वाल्व खोलने के लिए एक बार संकेत के साथ खिलाया जाता है।
यह आपको स्प्रेड ईंधन जेट के आकार की तुलना करने, इंजेक्टरों की मजबूती की तुलना करने और ईंधन की खपत की तुलना करने की अनुमति देता है, जो 5% के अंतर से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि इंजेक्टरों में से एक की ईंधन खपत अधिक या कम दिशा में अनुमत मानदंड से अधिक भिन्न होती है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। स्वाभाविक रूप से, सफाई के बाद सभी तुलना की जानी चाहिए।
विशेष सफाई एजेंटों के उपयोग के साथ स्वयं को साफ करना एक ही स्टैंड पर किया जाता है।
अपने आप से नोजल कैसे साफ करें
इंजेक्टर की स्वयं सफाई के लिए, इंटरनेट पर कई स्वयं निर्मित डिवाइस हैं। वे प्रक्रिया स्वचालन के साथ सबसे आदिम, पेशेवर इकाइयों से जटिलता में भिन्नता में भिन्न होते हैं। इस लेख में, हम इंजेक्टरों को स्वयं सफाई करने के कई सरल तरीकों पर विचार करेंगे, जिन्हें विशेष मौद्रिक लागत की आवश्यकता नहीं होती है और गेराज स्थितियों में व्यवहार्य हैं।सभी प्रस्तावित डिजाइनों के लिए। आप नीचे पावर कनेक्शन आरेख का उपयोग कर सकते हैं। यह घर पर प्रक्रिया को पूरा करने के लिए एकदम सही है।
ध्यान दें कि इंजेक्टर को फ़्लश करने पर, ज्वलनशील पदार्थों का उपयोग किया जाता है, जिन्हें नोजल के साथ छिड़काया जाता है। इसलिए, हम दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि आप सभी अग्नि सुरक्षा उपायों का पालन करें और अपने स्वास्थ्य के बारे में चिंतित रहें। प्रक्रिया खुली हवा में सबसे अच्छी तरह से आयोजित की जाती है, इस तरह से व्यवस्थित किया जाता है कि नोजल के सापेक्ष हवा आपके द्वारा उड़ाएगी। इसके अलावा, दहनशील पदार्थों के साथ किसी भी बातचीत को खुली आग, गर्म सतहों या बिजली के संपर्कों से चमकने से दूर किया जाना चाहिए।
इंजेक्टर धोने का पहला तरीका
इस विधि के लिए, हमें पुराने लेकिन काम करने वाले गैसोलीन पंप, ईंधन की खुराक और उपयुक्त तरल कंटेनर का उपयोग करने की आवश्यकता है।बिजली कनेक्ट करने से पहले, पूरे निर्माण हो रहा है, या बल्कि, नोक ईंधन नली के माध्यम से ईंधन पंप के उत्पादन से जुड़ा है। फिर, पंप तरल में डूब जाता है और कम समय में शामिल है। यह नली में दबाव पैदा करेगा। बाद वोल्टेज नोक को आपूर्ति की है, और सफाई तरल पदार्थ, नोक से बाहर निकाला है ईंधन नली के दबाव के द्वारा बनाई गई।
यह प्रक्रिया सफाई नोक और स्प्रे पंख रूपों सामान्य पूरा करने के लिए किया जाता है।
इंजेक्टर धोने का दूसरा तरीका
दूसरी विधि का उपयोग अतिरिक्त गैसोलीन पंप की अनुपस्थिति में किया जा सकता है। इस विधि के लिए। यह एक कंप्रेसर या पंप, संशोधित प्लास्टिक की बोतल और ईंधन नली का उपयोग करने के लिए आवश्यक है।सही निर्माण को प्राप्त करने के रिसीवर के प्लास्टिक, जो सफाई तरल का हिस्सा है, और दबाव हवा इंजेक्शन द्वारा बनाई शामिल होंगे पूरा करने के लिए समय बिताने के लिए की है। इसके लिए हम बोतल ही है, ट्यूबलेस पहियों के लिए दो निपल्स और उच्च गुणवत्ता वाले काग बंद करने और सुरक्षित करने के लिए निपल्स सीलेंट की जरूरत है।
एक नली निपल के तिमाही के बारे में द्वारा तरल बोतल धोने में भरने के बाद ईंधन इंजेक्टर साथ जुड़ा हुआ है, और एक अन्य के साथ, हवा में दो या तीन वायुमंडल को उड़ा दिया है। डिज़ाइन की अधिक विस्तृत समझ के लिए निर्माण स्वयं फोटो में नीचे दिखाया गया है।
इंजेक्टर धोने का तीसरा तरीका
सबसे तेज और आसान, को tobogganing तरीका है कि कार्बोरेटर क्लीनर के साथ एक एयरोसोल स्प्रे का इस्तेमाल करते हैं होता यह है। तथ्य यह है कि यह सभी आवश्यक सफाई तत्वों है कि तेल उत्पादों से किसी भी प्रदूषण से निपटने कर सकते हैं।
विचार यह है कि एक नली के माध्यम से स्प्रे के साथ नोक कनेक्ट करें, और कारबोरेटर की नोक के माध्यम से एयरोसोल सफाई तरल झटका, उस मामले में, यह पहले कुछ सेकंड में सारी गंदगी दूर ले जाएगा के लिए है। इस विधि, अच्छी तरह से नियंत्रित सफाई की प्रक्रिया और स्पष्ट रूप से साथ दिखाई लौ तरल रूप छिड़काव किया।
लेख के लेखक:
दिमित्री गोटोवचिक, 2017
किसी को भी जो भी थोड़ा कार में निपुण, जानता इंजेक्शन प्रणाली में सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक जेट रहे हैं। उनकी सेवाशीलता पर कार के समग्र स्वास्थ्य पर निर्भर करता है। और क्योंकि हर नौसिखिया चालक पता है कि कैसे इंजेक्टर ही है और कैसे अच्छी हालत में रखने के लिए साफ करने के लिए की जरूरत है।
आधुनिक इंजन की ईंधन प्रणाली एक नाजुक, जटिल और संवेदनशील तंत्र है। इंजन ईंधन प्रणाली तुरंत स्पष्ट विफलताओं विशेष रूप से गरीब ईंधन के प्रयोग की वजह, अपने काम को प्रकट। यह अक्सर दोष के सभी प्रकार है, जो निर्माता अपने ईंधन की ऑक्टेन रेटिंग बढ़ाने के लिए कोशिश कर रहे हैं की एक बहुत कुछ शामिल है।
क्या मुझे इंजेक्टर फ्लश करने की ज़रूरत है?
इस तरह के एक olefin, बेंजीन, सल्फर, और दूसरों के रूप में रसायन, ईंधन लाइनों में राल अवसादों के रूप में, रैंप। और जब जला दिया - इंजेक्टरों की बाहरी और आंतरिक सतहों पर। नोक में गठन जमा, काला, भूरे रंग की परत हैं पेट्रोल के साथ भंग नहीं करते हैं, यह बहुत मुश्किल एक परिणाम इंजेक्टर हाथ धोने के रूप में है। इस तरह की एक प्रक्रिया, एक नियम के रूप में, ठोस परिणाम नहीं देती है।केवल ऑटो मरम्मत की दुकान में या पेशेवर उपकरण पर सर्विस स्टेशन पर ईंधन प्रणाली को फ्लश करें। वर्तमान में, इंजेक्टर पेशेवर उपकरण पर फंस गया है, जिसके लिए कुछ कौशल और अनुभव की आवश्यकता होती है। यह निर्धारित करने के लिए कि क्या इंजेक्टर को साफ करने का समय है?
सिस्टम संदूषण आसानी से इंजन के आपरेशन के द्वारा निर्धारित किया जाता है: उत्पादकता के कम हो जाती है और एक गलत कोण नलिका छिड़काव ईंधन की खपत में वृद्धि होती है, तो मशीन झटका त्वरण, सुस्ती पर अस्थिर गति के दौरान मनाया विफलताओं, इंजन, शुरू करने के लिए विशेष रूप से सर्दियों में मुश्किल है।
खुद इंजेक्टर को कुल्ला कैसे करें
ईंधन प्रणाली को साफ करने का सबसे आसान तरीका additives का उपयोग करना है। वे सस्ती हैं, वे हमेशा बिक्री पर रहते हैं, और इंजेक्टर स्वतंत्र रूप से फ्लश किया जाता है। आपको बस गैस टैंक में योजक डालने की जरूरत है और यह हर 5,000 - 6,000 किलोमीटर की दूरी पर करें। इस मामले में, लगभग सभी ईंधन प्रणाली को साफ किया जाता है: गैसोलीन टैंक से शुरू होता है और पिस्टन सिलेंडरों के साथ समाप्त होता है।घर पर इंजेक्टरों की सफाई:
हालांकि, इस विधि को केवल निवारक उपाय के रूप में अनुशंसित किया जा सकता है। दूषित इंजेक्टर को इस तरह से साफ करने का प्रयास इंजेक्टरों के फिल्टर में, पाइपलाइनों में स्थिर क्षेत्रों में दूषित हो जाएगा। उच्च लाभ वाली कारों के लिए, ऐसी सफाई कुछ भी नहीं देती है।
इंजेक्टरों की सूखी सफाई
इंजेक्टरों को तोड़ने के बिना मामूली छिद्रित इंजेक्टर को साफ किया जा सकता है। फ्लशिंग इकाई कार की ईंधन प्रणाली से जुड़ी हुई है और इंजेक्टर को विशेष तरल की आपूर्ति की जाती है, जो इंजेक्टरों में जमा जमा को भंग कर देती है। 5-5 वायुमंडल के दबाव के साथ इस तरल पर चलने वाले इंजन के 20 मिनट के लिए और अपने हाथों से नलिका को कुल्ला करने का सवाल पहले ही हल हो चुका है। दहन कक्ष, रैंप, वाल्व प्रभावी ढंग से साफ कर रहे हैं।इंजेक्टर को फ्लश करने के लिए सॉल्वैंट्स आज विस्तृत श्रृंखला में उपलब्ध हैं। विशेषज्ञ तरल पदार्थ Wynns (विन्स) की सलाह देते हैं। लेकिन, इन फायदों के साथ, उच्च प्रदूषण के मामले में ऐसी प्रक्रिया शक्तिहीन है। इसके अलावा, इस तरह की एक घटना मोमबत्तियों के प्रतिस्थापन के साथ है, क्योंकि मिश्रण का उपयोग बहुत आक्रामक है।
हटाने के बिना इंजेक्टरों की सफाई:
इंजेक्टर की अल्ट्रासोनिक सफाई
एक विशेष निलंबन और अल्ट्रासोनिक इकाई के प्रभाव के साथ एक विशेष स्नान में नोजल धोने में इस प्रक्रिया का अर्थ। यहां तक कि बहुत ही जटिल मिट्टी जो रासायनिक सफाई के लिए उपयुक्त नहीं हैं अलग-अलग हैं। लाभ को स्प्रेइंग नोजल की पारगम्यता, मजबूती और आकार को नियंत्रित करने की क्षमता भी कहा जा सकता है। नोजल्स की इतनी पतली फ्लशिंग ने इस सेवा की कीमत को प्रभावित किया: यह रासायनिक से अधिक है।
एक और तरीका - अल्ट्रासोनिक सफाई इंजेक्टर
अल्ट्रासोनिक सफाई भारी गंदे इंजेक्टरों के लिए लागू होती है, जो निम्न-ऑक्टेन या कम गुणवत्ता वाली गैसोलीन के उपयोग के कारण होती है। इंजेक्टर को फ्लश करने या साफ करने के बाद 30,000 किलोमीटर से अधिक, सफाई के इस तरीके का उपयोग करना उचित है।
विभिन्न माइलेज के साथ वाहनों में इंजेक्टर और इंजेक्टरों को फ्लश करना
एक छोटे से माइलेज के साथ नई कारें, साथ ही साथ नोजल धोने के बाद तरल पदार्थ धोने के उपयोग के लिए काफी स्वीकार्य है। उनका उपयोग 4 000 -5 000 किमी के बाद किया जाना चाहिए। इस प्रक्रिया के बाद, ईंधन फ़िल्टर को बदलना आवश्यक है।100 000 किमी के बाद। यह एक सामान्य धोने के लिए उपयोगी है। न केवल इंजेक्टरों को शुद्ध करें, बल्कि पूरे ईंधन प्रणाली को भी शुद्ध करें।
150 000 - 200 000 किमी के लाभ के साथ मशीनें अधिक उपयुक्त अल्ट्रासाउंड हैं। चूंकि इस तरह के एक रन पत्ते नलिका पर गंदगी, कोकिंग होता है।
खुद इंजेक्टर को कैसे साफ करें
आम लोगों में, इस तकनीक को "एनीमा" कहा जाता है। "एनीमा" करने की आवश्यकता होगी:- एक अच्छी गुणवत्ता वॉशिंग तरल पदार्थ;
- किट में नई मोमबत्तियां;
- आम तौर पर ईंधन भरने वाले पेट्रोल के 1,5-2 लीटर;
- सिरिंजिंग (फार्मेसी में खरीदा गया);
- गैस पेडल प्रेस करने के लिए सहायक।
कार्यों का अनुक्रम
फ्लशिंग तरल पदार्थ और गैसोलीन मिलाएं। हुड बढ़ाएं और "वैक्यूम" से निकलने वाली नली को कई गुना में ढूंढें। एडाप्टर निकालें, यह एक रबड़ ट्यूब की तरह दिखता है।गैसोलीन और धुलाई तरल के सिरिंज मिश्रण में टाइप करें, दबाव में ट्यूब में डालें। 10-15 मिनट तक प्रतीक्षा करें, इस समय के दौरान तरल पदार्थ जो कुछ भी मिला है वह ऑक्सीकरण हो जाएगा।
अपने हाथों से नोजल की सूखी सफाई:
अब हम सहायक से जुड़ते हैं। वह एक कार शुरू करता है, जो आसान नहीं है, क्योंकि ट्यूब डिस्कनेक्ट हो जाती है। इंजन में revs, stalls नहीं है, 2500-2800 आरपीएम के स्तर को बनाए रखने, गैस पर लगातार प्रेस करना आवश्यक है।
अगले चरण में, हम फिर से वाशिंग तरल के साथ गैसोलीन का मिश्रण इंजेक्ट करते हैं। ट्यूब के अंदर दबाव के कारण, सिरिंज के अंदर खींचने के मामले में मामला आसान नहीं है। कपास से एक भयानक गर्जन करने के लिए: इस समय, मफलर कोई भिन्न ध्वनि का उत्सर्जन करता है। सफेद धुएं के बादल हो सकते हैं या काले रंग की टिंट गिर सकती है।
एक बार में बहुत सारे कुल्ला मिश्रण में डालना जरूरी नहीं है। समय और खुराक पर पछतावा करना बेहतर नहीं है। इसे बेहतर होने दें।
सभी का एक मिश्रण के अर्क के बाद बंद, जब यह अच्छा है इंजन बारी मोमबत्ती खोलना और उन्हें नए प्रस्तावों से प्रतिस्थापित। इस विधि पूरी व्यवस्था प्लावित है नहीं है, लेकिन इस सेवा के लिए एक यात्रा के लिए सबसे अच्छा विकल्प है। जाने-माने इंटरनेट पोर्टल मोटर चालकों की समस्याओं के लिए समर्पित, विभिन्न ड्रिलिंग तरल पदार्थ का परीक्षण किए और इसकी सिफारिशों को प्रकाशित किया। उनमें से कुछ यहां हैं।
खुराक: पूरी बोतल 364 मिलीलीटर है।
विशेष रूप से लागू हो: समान रूप से ईंधन में additive वितरित करने और अधिकतम दक्षता प्राप्त करने के लिए भरने से पहले भरें।
परीक्षा परिणाम: तरल बहुत उच्च डिटर्जेंसी दिखाया। आसानी से घुलनशील जमा, और एक संतुलित राज्य है, लेकिन इसके उपयोग के लिए एक ही सिफारिश की है जब आश्वासन दिया है कि ईंधन टैंक पूरी तरह से साफ है, नहीं तो गंदगी पेट्रोल प्राप्त करने में जाल अवरुद्ध और उसे निष्क्रिय कर सकते हैं।
दवा ने दूषित पदार्थों का 80% से अधिक धोया है। विशेष मोर्टार के साथ आगे धोने के बाद, शेष जमा हटा दिए गए। यह आक्रामक धोने छोटे समय में उपयोग के लिए सिफारिश की जा सकती, इस प्रकार का एक तैयारी के साथ कुल्ला करने के लिए इंजेक्टर के रूप में सबसे अच्छा विकल्प।
केरी केआर -315
खुराक: 355 मिलीलीटर।विशेष रूप से उपयोगी: दवा, बहुत सस्ता है इसके लायक है, क्योंकि यह घरेलू उत्पादन।
परीक्षा परिणाम: 60% से अधिक दूषित पदार्थों लॉन्डरिंग की है, और आगे घुटने टेक दिए और भारी तलछट। बाद के धुलाई के दौरान, कोई अविश्वसनीय जमा नहीं मिला।
कम लागत के बावजूद, उत्कृष्ट परिणाम बताते हैं, और इसके उपयोग पर प्रतिबंध केवल टैंक को साफ किया।
कॉमा पेट्रोल मैजिक
खुराक: 400 मिलीलीटर।एप्लिकेशन सुविधाएं: लंबे समय से अभिनय additive, 60 लीटर की एक शीशी। तैयारी के साथ कंटेनर में छोटे फ्लेक्स तैरते हैं। यह एक योजक विशेषता है, और आपको इससे डरना नहीं चाहिए।
कॉमा पेट्रोल मैजिक - इंजेक्टर इंजेक्टरों को पूरी तरह साफ करता है
परीक्षण के परिणाम: इस "सॉफ्ट" additive से पता चला नहीं एक 30% जमा धोने के बाद शानदार परिणाम है, यह सशर्त ईंधन टैंक के साथ वाहनों में निरंतर इस्तेमाल सफाई के साथ चमक नहीं था के लिए सिफारिश की जा सकती है।
हाई-गियर फॉर्मूला इंजेक्टर
खुराक: 946 मिलीलीटर।एप्लिकेशन सुविधाएं: तरल टैंक, एक बोतल कपड़े धोने की 2 या 3 ट्रक धोने कारों के लिए तैयार किया गया है में डाल दिया। एक माप के साथ एक कंटेनर का उपयोग कर इस धुलाई तरल का प्रयोग करें। कुछ धोने के लिए की बोतल, और सही ढंग से तरल के लिए आवश्यक मात्रा को मापने की जरूरत के बाद से।
HI-GEAR इंजेक्टरों की फ़्लशिंग:
परीक्षा परिणाम: भारी रकम मिट्टी पूरी तरह से गायब हो गई है। अंतिम धुलाई में कोई अचूक जमा नहीं है। यह आक्रामक दवा अच्छी सफाई प्रदर्शन से पता चला है, यह राल जमा के साथ प्रभावी ढंग से निपटने के लिए सिफारिश की है।
यदि हमारे पाठकों भी किसी भी तरीके जानते हैं कि कैसे इंजेक्टर साफ करने के लिए, इस लेख के लिए टिप्पणी में साझा कर सकते हैं। अधिक विस्तृत विवरण, ऑटोमोटिव व्यवसाय में शुरुआती लोगों के लिए यह अधिक उपयोगी होगा।
आज के रूप में लगभग सभी मिट्टी, विभिन्न additives और दोष, हर 30,000 किमी के लिए नलिका की सफाई में ईंधन वर्तमान अपरिहार्य प्रक्रिया है। अपने हाथों से नलिका साफ करने के लिए, आप की आवश्यकता होगी: विलायक प्रकार 647 या इंजेक्टर की सफाई के लिए इसका मतलब है, 5 के लिए दो सीरिंज और 10 क्यूब्स, शक्ति के स्रोत 7 वोल्ट (बैटरी चार्जर का उपयोग कर सकते, 7 वोल्ट उस पर उजागर) स्विच बटन निश्चित नहीं है, दो कटौती के साथ प्लास्टिक की बोतलें।
इंजेक्टरों को हटाने से पहले, ईंधन रेल में दबाव कम करना आवश्यक है। हम इंजन डिब्बे से फ्यूज खींचते हैं और कार को शुरू करते हैं, जैसे ही यह क्षय हो जाता है, रैंप को हटाने के लिए आगे बढ़ें। ईंधन रेल को बनाए रखने वाले रिंच के साथ दो बोल्ट 12 को रद्द करना जरूरी है। हम hoses, निपल्स और तारों को डिस्कनेक्ट करते हैं, उसके बाद हम कार से ईंधन रैंप निकालते हैं और पूरी तरह हटा देते हैं।
नोजल की सफाई खत्म हो गई है। लीक के लिए सभी निपल्स और hoses की जांच करने के लिए मत भूलना। यदि आपके पास ओहमीटर का उपयोग करके इंजेक्टरों के प्रतिरोध को मापने का अवसर है, तो हम आपको यह करने की सलाह देते हैं। एक अच्छी सवारी है!
(दहात्सु पिज्जर इंजन एचडी - ईपी)।
सोचा कुल्ला नोक इंजेक्टर मुझे यात्रा करने के लिए लगभग एक वर्ष पहले शुरू हुआ - बीसवीं की क्रांतियों दबाने एक गैस मशीन "prituplivat" था कहीं 750 राजस्व / मिनट के लिए ऊपर और तेज तक गिर गया। (उनके हटाने के लिए) कपड़े धोने की नलिका के बारे में लेख अध्ययन करने के बाद, लगभग मैं मामले को ले, लेकिन स्टैंड की मदद से सेवा पर कपड़े धोने पर "ड्राइविंग" में पढ़ने के लिए फैसला किया। PYZAR पर ईंधन रेल निकालें -e - रोजगार काफी असहज है, इसलिए मैं सीआईपी सफाई के लिए इकट्ठा करने के लिए "खड़े" पहले प्रयास किया। इसमें सोडा की एक प्लास्टिक की बोतल शामिल थी, जिसमें ढक्कन से प्लास्टिक फिटिंग और ट्यूबों को ढंक दिया गया था। मैं सफलतापूर्वक तनाव परीक्षणों से पारित कर दिया स्टैंड (पंप 4 एटीएम के लिए पंप था।), यहां तक कि सफलतापूर्वक, खाद के साथ निस्तब्धता के लिए जोड़ा गया है पंप और फोन फट ... (गोबर के लिये यह नरम से), कार स्नान और मैं एक अद्भुत फव्वारा है तरल flushing Mannol। यह सोचकर कि मैं बहुत भाग्यशाली था कि इंजन के साथ ऐसा नहीं हुआ, मैंने कुछ और विश्वसनीय करने का फैसला किया ...
तो, स्टैंड (आइटम की संख्या चित्रा 1 में स्थिति संख्या से मेल खाती है):
1. के लिए जलाशय तरल flushing - एक प्लास्टिक की बोतल 1 की मात्रा के साथ ... सोडा से 1.5 लीटर या कुछ और (केरोसिन से मेरे मामले में)। यह अजीब लग सकता है, लेकिन यह बोतल 10 एटीएम के विभिन्न दबावों का सामना कर सकती है, लेकिन हमें इसकी आवश्यकता नहीं है, केवल 3 एटीएम पर्याप्त है।
2. कवर - सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है, उच्च तकनीक जम्मू का विषय (आइटम के अंदर, आइटम नंबर 2. चित्र के अनुरूप)। मैं विमान से अंशों का इस्तेमाल किया (सेना में सीखने / सेवा पर अब भी देखते हैं, वैसे, विमान की मेरी गलती से कोई भी जम्मू चोट नहीं), और यह सोचते हैं कि कुछ इस तरह ले सकते हैं वाहनों से (ब्रेक और ट्यूब से कुछ टीज़) । मिनरल वाटर (। 8 स्थिति) एक प्रक्षेपण (रिम) के भीतर के साथ की कवर - इस तरह की टोपियां मैंने सोचा था कि यह सुरक्षित था कोका कोला में अतिरिक्त गद्दी नहीं है,। केंद्र छेद विमान हाइड्रोलिक प्रणाली से एक रबर की अंगूठी (मद 6) टी के डाला अंत (अधिक सटीक, "चौकोर", स्थिति। 4) के माध्यम से उस में drilled, और वाल्व चैम्बर विमान से अखरोट (स्थिति। 7) के अंदर घूमती है। अखरोट सिर्फ रिम के अंदर लेट और खोलने / बंद कवर के साथ हस्तक्षेप नहीं करता है। पक्ष रास्ते में से एक मानक युग्मन अखरोट डूब गया, और एक अन्य अनुरूप अखरोट के लिए (स्थिति। 10) संलग्न निपल (निप्पल, स्थिति। 9), सभी एक ही कक्ष पीड़ित, sandpaper पर वांछित व्यास के grinded। के माध्यम से डाला टी ने कहा कि एल्यूमीनियम ट्यूब व्यास 6 मिमी, बाहरी जिसके अंत में रबर कैनवास नली पहने हुए है (स्थिति। 1, आंकड़ा मनमाने ढंग से नहीं अनुभाग में पता चलता) (स्थिति। 2)। मध्य त्याग केंद्रीय उद्घाटन रीम ड्रिल 7 मिमी के लिए टी तल, ट्यूब के चारों ओर एक परिणाम के रूप में (स्था। 1) एक कुंडलाकार खाई पिन से जो हवा के माध्यम (रेखाचित्र के रूप में दिखाया गया है हवा nadduvatsya जाएगा पंप स्टैंड के माध्यम से, स्थिति। 9) बोतल में प्रवेश करती है का गठन । (स्थिति। 11) ट्यूब से ऊपर (स्था। 1) टी रबर रिंग में बंद है और मानक के खिलाफ लगाए (विमान निप्पल संयुक्त जम्मू के लिए) समेटना कॉलर (स्थिति। 12) और टोपी अखरोट (स्थिति। 3)
3. जोड़ने नली - रबर कैनवास नली VAZ-2110 टैंक वेंटिलेशन सिस्टम के वांछित लंबाई के टुकड़े में कटौती करने के लिए प्रयोग किया जाता (मूल्य 35 रगड़ लंबाई 80 सेमी।)। सभी कनेक्शन, crimped clamps हैं आम तौर पर, नली हासिल करने जिआदा को विश्वसनीयता के महत्व को नहीं हो सकता!
4. ईंधन फ़िल्टर - कारबोरेटर इंजन से साधारण प्लास्टिक फिल्टर (कम से कम 5 वायुमंडल पकड़े)। सिद्धांत रूप में, आप प्रवेश द्वार के लिए अनुकूल करने के लिए एक मानक फिल्टर उठा सकते हैं, मुझे लगता है कि ऐसा नहीं किया - कौन जानता है, कि फिल्टर में जमा हो गया है और यदि यह सब गंदगी धोने तरल भंग नहीं किया जाएगा। अगर हम ईंधन फिल्टर के प्रतिस्थापन के साथ इंजेक्टर फ्लश गठबंधन, वह है, स्टैंड के पूर्ण अर्थों में एक फिल्टर के बिना एक कर्मचारी का उपयोग कर ऐसा करने के लिए,। आम तौर पर, बड़े पैमाने पर विकल्प - यह आप पर निर्भर करता है!
5. प्रणाली के अलावा वर्ष ईंधन फिल्टर फिटिंग (किसी भी उपयुक्त व्यास ट्यूब जाना) से sawed का इस्तेमाल किया। यदि आप नियमित फ़िल्टर में शामिल होते हैं - तो चोक की आवश्यकता नहीं होती है।
तरल कंटेनर के बिना 4 ... 5 एटीएम के दबाव के लिए: इकट्ठे स्टैंड (मैनुअल, पेडल, बिजली की मोटर पंप) nadduvaniya द्वारा जकड़न और कनेक्शन की विश्वसनीयता पर जाँच करने के लिए वांछनीय है। यदि सब कुछ ठीक समाप्त हो गया है, यह स्टैंड पेट्रोल धोने के लिए, एक ही दबाव के टैंक भरा पेट्रोल supercharging वांछनीय है।
अब स्टैंड में शामिल होने के बारे में (चित्रा 3)। रैंप के ट्यूब निर्वहन पाइप (वापसी लाइन) के साथ ईंधन नली निकालें (स्थिति। 2) प्लग यह (जैसे, ड्रिल 8 मिमी) नियमित रूप से में डाला, और कॉलर सेक रहा है। नली के लिए खड़े संलग्न, ईंधन फिल्टर (स्था। 1) के उत्पादन में नोक से दूर करने के लिए और भी कॉलर सेक। हम फ्यूज या डिस्कनेक्ट कनेक्टर्स, पंप से सीधे जो ईंधन पंप बाहर ले।
चेतावनी। खुले फ़िल्टर आउटपुट और वापसी प्रवाह मफल किया जाना चाहिए! यह सबसे अच्छा (कार्बोरेटर VAZ से उदाहरण के लिए, dyuritom) नली में से एक टुकड़ा किया जाता है, फिल्टर और वापसी लाइन के उत्पादन को जोड़ने। अन्यथा, निकास प्रणाली के गर्म भागों के लिए इसे प्राप्त करने विनाशकारी परिणाम के साथ जब इंजेक्टर निस्तब्धता पेट्रोल लीक कर सकते हैं, और!
असल में कपड़े धोने के रूप में निम्नानुसार किया जाता है: इंजन ऑपरेटिंग तापमान अप करने के लिए चला, बोतल धोने तरल में कुर्की स्टैंड 3 एटीएम की ऑपरेटिंग दबाव को डाल दिया जाता है (लगभग 0.5 लीटर) nadduvaem। इंजन शुरू, कुछ भी कहीं भी बहती है कि निर्देशों के अनुसार कार्य करने के लिए जारी रखने के लिए सुनिश्चित करें तरल flushing। धोने की प्रक्रिया के दौरान, हम स्टैंड में दबाव लगभग 3 एटीएम पर बनाए रखते हैं। (मैं इसे 2.5 के भीतर तैर रहा था ... 3.1 एटीएम)।
के अवसर में तरल flushing - कौन सा चयन करना है? पेशेवर उपयोग के लिए तरल चुनना आवश्यक है, न कि टैंक में डाला गया। इसमें आमतौर पर एक निर्देश होता है, जिसमें सब कुछ विस्तृत होता है: किस तरीके और कुल्ला करने के लिए। मैंने "पहिया पर" पढ़ा, सेवा पुरुषों से परामर्श किया और "लैवर" औषधि पर रुक गया। हम कई सेवाओं यह में बदला गया है है - servismenov की राय में, घरेलू "Laurus" विज्ञापन गुण का वादा किया (प्रकार, आप बाद में तेल नहीं बदल सकते हैं), लेकिन धोने में अच्छी तरह से नहीं है। वैसे, मोमबत्तियां नहीं बदला जा सकता है। रंग, हालांकि, डॉक्टरों के रूप में, "स्ट्रॉ पीले" (सामान्य रूप से, विश्लेषण में) के रूप में। मुझे लगता है कि सभी ड्रिलिंग तरल पदार्थ के गुण समान हैं, लेकिन कई बंदरगाहों मोमबत्ती और लगभग सब कुछ (समय धोने में पुराने या kotorye_ne_zhalko डाल करने के लिए बेहतर है) - तेल, इसलिए कपड़े धोने के बाद तेल बदलने के लिए बेहतर है।
विधि धुलाई "Laurus" इस प्रकार है: 15 मिनट threshes इंजन सुस्ती है, तो 15 मिनट और 15 मिनट अधिक चक्र के एक ब्रेक, लेकिन उच्च गति (। 2000 4500 r / मिनट) पहले 15 मिनट के दौरान में, यह मेरे 250 मिलीलीटर लिया (प्राप्त , एचएच में खपत लगभग 1 लीटर / घंटा है)। धोने के दूसरे चक्र के लिए यह लगभग 600 के आसपास कहीं भी था। 650 मिलीलीटर।
धोने के अंत के बाद, वायुमंडलीय दबाव के साथ टैंक में दबाव को स्तरित करने के लिए ईंधन टैंक प्लग को रद्द करें। हम गैसोलीन पंप की ईंधन लाइनों और बिजली की आपूर्ति की मरम्मत करते हैं।
धोने से छापें: मशीन ने "बेवकूफ" बंद कर दिया, बीसवीं सामान्य हो गईं। जाहिर है, प्रक्रिया उपयोगी है, और मुश्किल नहीं है। "यात्रा का समय" - लगभग 1.5 घंटे (अगर रोमांच के बिना), तरलीकृत सामग्री की लागत - लगभग 300 रूबल। सेवा पर 1200 पूछें, और समय चलेगा, मुझे लगता है, और - आपको आना होगा, प्रतीक्षा करें, धोने का समय 45 मिनट है।
स्टैंड स्वयं बहुउद्देश्यीय उपयोग का है, इसकी मदद से असुविधाजनक स्थानों में तरल पदार्थ डालना संभव है: गियरबॉक्स, वितरण, पीछे धुरी। यहां कुछ और तस्वीरें दी गई हैं जो उनके डिवाइस को समझने में मदद करती हैं।
धुलाई खुद इंजेक्टर (वीडियो)
धुलाई खुद इंजेक्टर (वीडियो)
विषय के बारे में थोड़ा ज्ञान वाला कोई भी व्यक्ति, मोटर यात्री जानता है कि इंजेक्शन सिस्टम के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक इंजेक्टर है, जिसका स्वास्थ्य कार के कल्याण को निर्धारित करता है।
इंजन की ईंधन प्रणाली एक अपेक्षाकृत सभ्य, संवेदनशील तंत्र है। यह पहली जगह में इंजन प्रणाली के ईंधन कम गुणवत्ता वाले ईंधन की वजह स्पष्ट खराबी देता है,, वह माध्यम है जिसके के निर्माता ओकटाइन संख्या को बढ़ाने के लिए कोशिश कर रहा है द्वारा दोष के सभी प्रकार के एक बहुत युक्त है।
क्या मुझे इंजेक्टर फ्लश करने की ज़रूरत है?
बेंजीन, Olefin, सल्फर, और अन्य के रूप में इस तरह के यौगिकों, रेल में टार जमा, ईंधन लाइनों की एक बड़ी राशि है, और पर नलिका के भीतरी और बाहरी सतहों दहन प्रक्रिया के रूप में। इंजेक्टर पर जिसके परिणामस्वरूप जमा एक रोगन किए काले-भूरे रंग की परत, जो पेट्रोल के साथ भंग नहीं करता है, इंजेक्टर में जिसके परिणामस्वरूप उनके हाथों व्यावहारिक रूप से असंभव सफाई प्रतिनिधित्व करते हैं। खुद को इंजेक्टर को धोना, एक नियम के रूप में, ठोस परिणाम नहीं लाता है। धुलाई ईंधन प्रणाली ऑटो मरम्मत की दुकानों में या सर्विस स्टेशन पर पेशेवर उपकरण पर बनाया जाना चाहिए। के लिए धोने इंजेक्टर वर्तमान में, कई पेशेवर उपकरण हैं: एक रासायनिक वाशिंग प्लांट ईंधन प्रणाली और अन्य।
साफ करने के लिए किसी भी उपकरण का उपयोग करें ईंधन प्रणाली इसकी अपनी विशेषताएं हैं।
रासायनिक फ्लशिंग खुद इंजेक्टर
एक नियम के रूप में, इस तरह के एक विधि के लिए धोने इंजेक्टर, ईंधन प्रणाली के नियोजित रखरखाव के दौरान प्रयोग किया जाता है, जब रैंप और ईंधन लाइनों में इंजेक्टरों पर मामूली जमा होती है। इस मामले में, फ्लशिंग ईंधन प्रणाली विशेष सॉल्वैंट्स के माध्यम से किया जाता है (ऐसे सॉल्वैंट्स के लिए तरल होता है धोने इंजेक्टर) सीधे कार पर। इस विधि के साथ, नलिकाएं नष्ट नहीं होती हैं। इंजेक्टर की रासायनिक फ्लशिंग कम श्रमिक है, लेकिन निवारक रखरखाव के लिए यह काफी प्रभावी है।
के लिए धोने इंजेक्टर सॉल्वैंट्स युक्त एक विशेष तरल का उपयोग करके, एक विशेष स्थापना का उपयोग किया जाता है, जिसमें इंजेक्टरों को खत्म करने की आवश्यकता नहीं होती है। इस उद्देश्य के लिए स्टैंड (सेटिंग) के साथ नियमित वाहन ईंधन पंप और टैंक में ईंधन निर्वहन पाइप ( "वापसी"), और ईंधन इंजेक्शन प्रणाली किया जाता है का स्विच (जुड़े) है कि विलायक के साथ एक जलाशय ईंधन प्रणाली में दबाव में तंग आ गया है अपने साथ ले गया।
पूरी सफाई प्रक्रिया को कई चरणों में विभाजित किया जा सकता है। प्रारंभ में, इंजन 15-20 मिनट के लिए निष्क्रिय है। उसके बाद, इंजन उसी अवधि के लिए बंद हो जाता है जिसके दौरान घनत्व जमा को नरम करने की प्रक्रिया होती है। फिर, मोटर 15-20 मिनट के लिए फिर से शुरू होता है, लेकिन यह समय-समय पर अंतिम चरण maksimalnyh.Vo को नहीं भेजी मुड़ता, सभी ईंधन कनेक्शन बहाल कर रहे हैं और इंजन यह पेट्रोल पर सीधे के बारे में 30 मिनट के लिए चला सकते हैं। प्रत्येक 15-20 हजार किमी दौड़ के बाद इंजेक्टर की इस तरह की सफाई की जानी चाहिए।
इंजेक्टर के लिए व्यावसायिक उपकरण एक काफी उच्च लागत है, लेकिन तथ्य यह है कि घरेलू ईंधन की खराब गुणवत्ता के कारण, मोटर चालकों की एक बड़ी संख्या अपने कारों की ईंधन प्रणाली के रखरखाव और सफाई के लिए सर्विस स्टेशन के लिए तैयार की है, इंजेक्टर सफाई दी - एक नहीं बल्कि लाभदायक व्यवसाय है, और इस तरह के उपकरण जल्दी से खुद के लिए भुगतान करता है , सेवा स्टेशन के मालिकों को गंभीर मुनाफा ला रहा है।
कई धोने वाले तरल पदार्थ हैं ईंधन प्रणाली, एनोटेशन में यह कहा गया है कि ईंधन प्रणाली क्लीनर सार्वभौमिक है और इसे ईंधन टैंक में जोड़कर, इंजेक्टर की सफाई लगभग पूरी होगी। मैं अंत में सिस्टम से वापस लेने मोटर चालकों को सलाह देने के लिए अभी भी इस तरह के एक "क्लीनर इंजेक्टर" लगाने से अपनी कारों के साथ प्रयोग नहीं करते हैं, इस मामले में के रूप में, ईंधन टैंक और ईंधन लाइनों से तलछट के विघटन और भी अधिक ईंधन प्रणाली स्कोर कर सकते हैं की तरह है, होगा।
इंजेक्टरों को फ्लश करना इंजेक्टरों की सफाई - इंजेक्टर और इंजेक्टर स्वयं को फ्लश करना
वर्तमान में, आधुनिक कारों का विशाल बहुमत एक इंजेक्टर पावर सिस्टम से लैस है, जिसमें मुख्य तत्व इंजेक्टर इंजेक्टर है।
इंजेक्टर (इंजेक्टर) - एक सोलोनॉइड वाल्व के नियंत्रण में इंजन के दहन कक्ष (सिलेंडर) को ईंधन की मीट्रिक आपूर्ति के लिए डिज़ाइन किया गया है। सिंगल पॉइंट (सेंट्रल) और मल्टीपॉइंट (वितरित) इंजेक्शन के लिए नोजल्स हैं। यदि इंजेक्टरों का उपयोग केवल डीजल इंजन के लिए किया जाता था, तो अब उनका उपयोग किया जाता है (मित्सुबिशी के विचार के लिए धन्यवाद) और गैसोलीन इंजन में।
इंजेक्टर इंजेक्टर दो प्रकार का होता है - यांत्रिक और विद्युत चुम्बकीय।
ईंधन इंजेक्शन नोजल स्वचालित रूप से दबाव में खुलता है, जबकि इसके संचालन के दौरान ईंधन को डिस्पेंस नहीं किया जाता है। मैकेनिकल इंजेक्टरों को छिड़काव की दक्षता अपने ऑपरेशन के दौरान स्प्रे छेद खोलने और बंद करके प्रदान की जाती है। आम तौर पर, केई, के-जेट्रोनिक इंजेक्शन सिस्टम में एक यांत्रिक ईंधन इंजेक्टर का उपयोग किया जाता है।
एक विद्युत चुम्बकीय ईंधन इंजेक्टर को सोलोनॉइड वाल्व के माध्यम से क्रियान्वित किया जाता है, जिसे दहन कक्षों को ईंधन की आपूर्ति के खुराक को नियंत्रित करने वाली इलेक्ट्रॉनिक इकाई द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यांत्रिक इंजेक्टर के विपरीत, विद्युत ईंधन इंजेक्टर नोजल अवधि आनुपातिक नियंत्रण solenoid नाड़ी सुई वाल्व ड्राइविंग atomizes और इसके संचालन एक यांत्रिक इंजेक्टर के रूप में, ईंधन प्रणाली में दबाव पर निर्भर नहीं है।
इंजेक्टर इंजेक्टर - भाग ईंधन प्रणाली, जो ऑपरेशन के दौरान सबसे गहन भार के अधीन है। तथ्य यह है कि घरेलू ईंधन की गुणवत्ता अक्सर अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा नहीं करता है और काफी राल दोष इंजेक्टर का एक बहुत है अक्सर खराबी देने के लिए और निदान, उपचार और मरम्मत की आवश्यकता को देखते हुए।
संदूषण नलिका - सबसे आम समस्या है, जो गुण हो सकता है: इंजन शक्ति की हानि, दस्तक की घटना, ईंधन की खपत में वृद्धि, अस्थिर इंजन आइड्लिंग और इंजन बाधा शुरू करते हैं।
इंजेक्टरों के इंजन डायग्नोस्टिक्स के काम में सूचीबद्ध "संकेत" में से किसी एक की घटना की सिफारिश की जाती है।
इंजेक्टरों की जांच विशेष उपकरणों पर की जा सकती है, जो सेवा स्टेशनों और मरम्मत की दुकानों से लैस हैं, विशेष रूप से, ऐसे उपकरण इंजेक्टरों के लिए एक विशेष स्टैंड है।
खड़े हो जाओ इंजेक्टर परीक्षण जब आपरेशन के विभिन्न तरीकों का अनुकरण आप न केवल नलिका के प्रदर्शन की जांच करने की अनुमति देता है, लेकिन यह भी प्रदूषण की डिग्री की पहचान करने, साथ ही गुंजाइश और आवश्यक कार्यों की सूची को साफ करने और प्रदर्शन नलिका बहाल करने के लिए निर्धारित करने के लिए।
निदान का पता चलता है जब कि इंजेक्टर प्रदर्शन इस तरह के तत्वों में से एक के रिसाव के प्रवाह नलिका परिणाम के रूप में अलग-अलग घटकों इंजेक्टर भागों, के पहनने की वजह से कम हो जाता है, नलिका की मरम्मत पहना भागों की जगह जहाँ तक संभव हो किया जा सकता है (कभी कभी सील इंजेक्टर अंगूठी को बदलने के लिए पर्याप्त) । यदि इंजेक्टरों की ऐसी मरम्मत असंभव है, या उपयुक्त नहीं है, तो यह केवल इंजेक्टरों को नए लोगों के साथ बदलने के लिए बनी हुई है।
अगर इंजेक्टरों की जांच निर्धारित करती है कि प्रदूषण के कारण उनका प्रदर्शन कम हो गया है, तो एसआरटी के विशेषज्ञों के लिए यह निर्धारित करना या सफाई की विधि को मुश्किल नहीं होगा।
नोजल्स की सफाई करना उनके प्रदर्शन की जांच के बाद अगला महत्वपूर्ण कदम है। सफाई उन्हें नष्ट किए बिना किया जा सकता है (इस मामले में एक विशेष तरल का उपयोग किया जाता है धुलाई नोजल).
विशेष उपकरण के उपयोग के साथ बेहतर सफाई की जाती है - एक स्टैंड धुलाई नोजल। नोजल की सफाई के लिए स्टैंड मोबाइल और स्थिर दोनों हो सकता है।
के लिए डिवाइस धोने इंजेक्टर
फ्लशिंग के लिए एक मोबाइल (पोर्टेबल) इकाई एकल सर्किट, जिसके लिए वॉशिंग लिक्विड हवा कंप्रेसर द्वारा उत्पन्न दबाव से एक सफाई सर्किट के साथ आपूर्ति की है के अनुसार वाहन के ईंधन प्रणाली से जुड़ा है। इस मामले में, गैसोलीन टैंक में ईंधन का बैकलॉग टूट गया है।
इंजेक्टर समाप्ति स्थिर अल्ट्रासोनिक नलिका, जिसके माध्यम से केवल गुणात्मक सफाई नलिका का उत्पादन नहीं खड़े करने के लिए, लेकिन यह भी विभिन्न मोड में अपने संचालन को सत्यापित करने के लिए किया जाता है जब। नोजल के लिए स्टैंड इष्टतम स्प्रे पैटर्न प्राप्त करने के लिए, सफाई प्रक्रिया के दौरान, अनुमति देता है। अल्ट्रासोनिक उपकरणों के उपयोग के साथ सफाई बेहतर परिणाम प्राप्त करने की अनुमति देता है। इंजेक्टरों के लिए अल्ट्रासोनिक बूथ आपको सबसे अधिक पहुंचने योग्य स्थानों में नलिका से हार्ड लाह जमा को हटाने की अनुमति देता है। इस तरह के खड़े तरल का उपयोग करें धुलाई नोजल विशेष सॉल्वैंट्स के साथ।
सफाई विशेष तरल पदार्थ है कि वाहन ईंधन टैंक में सीधे ईंधन के साथ विशिष्ट अनुपात में मिलाया जाता है के माध्यम से किया जा सकता है, लेकिन इस पद्धति लागू होता है, तो कार बहुत छोटा हो गया है। इस तरह से धोना हमेशा वांछित परिणाम नहीं देता है, और एक महत्वपूर्ण माइलेज कार पर अनुशंसित नहीं है।
इंजेक्टर वीडियो धोना
अल्ट्रासाउंड के साथ इंजेक्टर की उचित धुलाई पर वीडियो:
वीडियो - इंजेक्टर की सफाई:
टैग: फ्लशिंग खुद इंजेक्टर घर पर
इंजेक्टर को कैसे साफ करें?
सही संकेत है कि इस तथ्य के बारे में सोचने का समय है कि इंजेक्टर की सफाई करने लायक है ईंधन की खपत में वृद्धि है। इंजन की शक्ति और अस्थिर निष्क्रिय गति की कमी। इंजेक्टर की क्लोजिंग होती है, क्योंकि यह काफी समझने योग्य कारणों से निकलती है - इसकी गुणवत्ता और संरचना में घरेलू गैसोलीन वांछित होने के लिए बहुत अधिक छोड़ देता है।
उच्च ऑक्टेन संख्या के साथ विभिन्न अशुद्धियों के अलावा। जो इंजन की विस्फोट क्षमता को भी कम करता है, घरेलू गैसोलीन में सबसे आम पानी भी शामिल है। यह परिवहन के दौरान टैंक में प्रवेश करता है और एक जहाज से दूसरे में ट्रांसफ्यूजन की भीड़ में प्रवेश करता है। कपड़े धोने की नलिका इंजन ईंधन के मिश्रण अनुपात के लिए जिम्मेदार - यह सब क्योंकि हमारे पास क्या है और इंजेक्टर सफाई पकड़ के, ईंधन रेल और इंजेक्टर में विभिन्न राजमार्गों मोटर कारों पर जमा है, जिसके परिणामस्वरूप।
तरल पदार्थ धोना
अशुद्धता से इंजेक्टर को साफ करने का सबसे सस्ता और आसान तरीका एक विशेष खरीदना है तरल flushing, जो हर कार डीलर में बेचा जाता है। उनकी लागत 80 से 250 रूबल तक भिन्न होती है। यह विधि निस्संदेह सबसे सस्ता है, क्योंकि आप सब कुछ स्वयं करते हैं। लेकिन कई विशेषज्ञों क्योंकि और एक ही समय वे क्षय पर लौकिक गंदगी ईंधन पाइप के भीतर सभी जमा और ईंधन टैंक के अलावा फिर भी सलाह देते हैं यह देने के लिए,।
यह इस तथ्य की ओर जाता है कि विघटन के बाद यह सभी गंदगी फ्लेक्स में बदल जाती है और सभी ईंधन लाइनों के माध्यम से यात्रा शुरू होती है।
यह भाग्यशाली होगा अगर यह सब फ़िल्टर पर सुलझता है, लेकिन यह और भी खराब हो सकता है। इसके बाद, इस यात्रा को इलेक्ट्रिक पंप की मरम्मत करना पड़ता है, और कभी-कभी इंजेक्टर स्वयं ही। इस प्रक्रिया की लागत $ 350 जितनी कम हो सकती है। सहमत हैं, सबसे अधिक लाभदायक बचत प्राप्त नहीं की जाती है।
हम एक व्यावहारिक उदाहरण देख रहे हैं:
अल्ट्रासोनिक विधि
अभ्यास के रूप में दूसरा सुविधाजनक विकल्प अल्ट्रासाउंड द्वारा नोजल की सफाई है। ऐसा किया जाता है। पर सर्विस स्टेशन नोक एक विशेष अल्ट्रासाउंड मशीन काम करने के बाद में डूब जाता है कि ऐसा लगता है कि वे सिर्फ साफ नहीं कर रहे हैं, और के रूप में अगर फिर से smelted। न केवल यह गंदा हो जाता है, बल्कि सभी फैक्ट्री रंग। जब इंजेक्टर अपने "सही जगह" कार वापस करने के लिए सेट कर दिया जाता तुरंत शुरू होता है, लेकिन अभी भी काम कर रहा है, वह काफी जितना पहले नहीं है।
फिर यह पता चला कि वाल्वों को फ्लश करना जरूरी था, क्योंकि कोई भी उन्हें साफ नहीं करता था, और आम तौर पर भविष्य में उनकी स्थिति का पालन करता था
लेकिन ऐसी समस्याएं सभी मामलों में नहीं होती हैं। ऐसा हो सकता है कि यार्ड कार सेवा के "अत्यधिक योग्य" विशेषज्ञ आपको समझाएंगे कि कार को लंबी मरम्मत की आवश्यकता है। तदनुसार और महत्वपूर्ण खर्च। आलसी मत बनो और अपने ब्रांड की विशेष सेवा पर जाएं। यह संभव है कि मशीन की "खांसी" अनियंत्रित नोजल के कारण होती है, उदाहरण के लिए, निष्क्रिय गति नियामक, जो केवल कंपनी कंप्यूटर निर्धारित कर सकता है।
आइए वीडियो पर अल्ट्रासाउंड विधि का अनुमान लगाएं:
इंजेक्टर की सूखी सफाई
ऐसी समस्याओं से बचने के लिए, भविष्य में, विभिन्न तरल पदार्थों को त्यागें धुलाई नोजल ईंधन भरने के दौरान, जो कि विभिन्न रासायनिक प्रतिक्रियाओं का निलंबन बनाता है, और बदले में यह ईंधन मुख्य रूप से पूरी तरह से हथियाने में सक्षम है। इसके अलावा, कभी-कभी अल्ट्रासोनिक सफाई का उपयोग करना आवश्यक नहीं है। सफाई की तीसरी विधि रासायनिक है। इसका उपयोग करके, सेवा स्टेशन में कार ईंधन रैंप से एक कार धोया जुड़ा हुआ है। कपड़े धोने मिश्रण, एक विशेष रचना - वाहन ईंधन की आपूर्ति निष्क्रिय है और अब पेट्रोल इंजन में, और सॉल्वैंट्स पर रोकने के बाद शुरू होता है। बेशक, यह विधि कई गुना अधिक कुशल है, लेकिन कभी-कभी अधिक महंगी होती है, इसकी लागत $ 50 से $ 80 तक होती है।
इंजेक्टरों के अलावा, एक रासायनिक सफाई विधि, ईंधन रेल, और सभी इनलेट वाल्व का उपयोग करके, और दबाव नियामक को धोया जाता है।
रासायनिक सफाई के बाद इग्निशन चाभी ओर मुड़ते हैं, तो आप कुछ भी नहीं सुन नहीं है, और ठीक ही तो, कार चुपचाप काम करने के लिए हाल ही में खरीद के रूप में शुरू कर देंगे, प्लस त्वरण वह आत्मविश्वास से और सुचारू रूप से होगा।
चलो एक निष्कर्ष निकालें
समय-समय पर धोने के लिए इंजेक्टर बस जरूरी है। यहां मुख्य बात वाहन के लाभ से शुरू करना है। एक छोटे से माइलेज के साथ नई कारें और कारों को धोने वाले तरल पदार्थ का उपयोग करके धोया जा सकता है। उनका उपयोग 4-5 हजार किलोमीटर के बाद किया जाना चाहिए, साथ ही प्रत्येक ऐसी प्रक्रिया के बाद ईंधन फ़िल्टर को बदलना आवश्यक है।
यदि मशीन का लाभ 100 हजार से अधिक है - कंपनी सैलून में निदान पास करें और कंप्यूटर सिस्टम के उपयोग के साथ पूर्ण धुलाई पर कंजूसी न करें। अगर कार में 150 हजार से अधिक किलोमीटर का लाभ है, तो अल्ट्रासाउंड सफाई का उपयोग करें।
यह सब कुछ है। शुभकामनाएं और सावधान रहें।
लेख www.drom.ru से एक छवि का उपयोग करता है
इंजेक्टरों। Flming की flushing
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एक स्व-निर्मित बेंच पर मेरे दोस्त को धोया। नतीजतन, हम मशीन के साथ बहुत संतुष्ट हैं
